- Lousada, Portugal
- racing555team@gmail.com
- +351 914 121 237
A 555 Racing Team aposta em carros clássicos, preparados para competir nas categorias Legends e outras classes de velocidade:
Subaru Impreza GC8 – pilotado por Sérgio Pinto, este carro tornou-se um dos símbolos visuais da equipa nas pistas.
Honda Civic EF – conduzido por Pedro Faria, é outro veículo icónico dentro da equipa, conhecido pela sua dinâmica nas provas de velocidade.
Piloto
Um dos nomes mais emblemáticos da equipa, Sérgio Pinto já leva mais de 10 anos de participação com a 555 Racing Team nas pistas portuguesas, tornando-se uma figura de referência no automobilismo nacional. Ao longo da sua carreira com a 555 Racing Team, conquistou 2 títulos nacionais, refletindo consistência e competitividade ao longo das épocas. Pinto é conhecido pelo seu estilo de condução sólido e pela capacidade de lutar sempre nas posições de destaque nas provas onde compete.
Piloto
Outro piloto representativo da 555 Racing Team, competindo principalmente com um Honda Civic EF nas classes Legends do Campeonato de Portugal de Velocidade. Faria tem mostrado evolução e capacidade de lutar por resultados intermédios nas competições nacionais.
Media & Sponsorship Coordinator
Diretor Desportivo
Mecânico
2014
O piloto Sérgio Pinto competiu ao volante de um Honda Civic EF no seu primeiro ano de participação no Campeonato Nacional de Velocidade Legends 2014.
Ao longo da temporada, demonstrou grande consistência e competitividade, alcançando o título de vice-campeão, com um total de 159 pontos. O seu desempenho incluiu três vitórias e quatro segundos lugares, resultados que evidenciam uma estreia de elevado nível na competição.
2015
O piloto Sérgio Pinto, ao volante de um Honda Civic EF, destacou-se no Campeonato Nacional de Velocidade Legends, conquistando o título de campeão nacional 2015.
Ao longo da temporada, somou um total de 196 pontos, fruto de um desempenho consistente e competitivo, alcançando seis vitórias, dois segundos lugares, um terceiro lugar e registando apenas uma desistência. Estes resultados confirmam uma época de elevado nível e grande domínio na competição.
2016
No ano de 2016, o piloto Sérgio Pinto participou no Campeonato Nacional de Velocidade Legends, competindo ao volante de um Honda Civic EF.
Ao longo da temporada, terminou o campeonato na 9.ª posição da classificação geral, com um total de 58 pontos. Os seus resultados incluíram dois quintos lugares, dois nonos lugares, dois décimos lugares, um sexto lugar, um sétimo lugar, um oitavo lugar e uma desistência, demonstrando regularidade e perseverança ao longo da época.
2018
No ano de 2018, o piloto Sérgio Pinto, ao volante de um Honda Civic EF, destacou-se no Campeonato Nacional Legends, conquistando o título de vice-campeão nacional.
Ao longo da temporada, somou um total de 146 pontos, resultado de uma prestação consistente que incluiu três primeiros lugares, um segundo lugar, um quarto lugar, um quinto lugar, dois sextos lugares e duas desistências. Estes resultados confirmam uma época sólida e competitiva na categoria.
2019
No ano de 2019, o piloto Sérgio Pinto, ao volante de um Honda Civic EF, alcançou o 3.º lugar no Campeonato Nacional Legends.
Ao longo da temporada, somou um total de 207,50 pontos, resultado de um desempenho consistente que incluiu uma vitória, quatro segundos lugares, dois quartos lugares, um quinto lugar, um sexto lugar e uma desistência. Estes resultados refletem uma época de elevada competitividade e regularidade no campeonato.
2020
No ano de 2020, o piloto Sérgio Pinto, ao volante de um Honda Civic EF, alcançou o 2.º lugar no Campeonato Nacional Legends, sagrando-se vice-campeão pelo segundo ano consecutivo.
Ao longo da temporada, somou um total de 164 pontos, fruto de um desempenho marcado pela consistência e competitividade. O seu palmarés incluiu uma vitória, quatro segundos lugares, dois quartos lugares, um quinto lugar, um sexto lugar e uma desistência.
Estes resultados refletem uma época de elevado nível competitivo, pautada pela regularidade e pela forte presença nos lugares cimeiros do campeonato.
2021
No ano de 2021, o piloto Sérgio Pinto, ao volante de um Honda Civic EF, conquistou o 1.º lugar no Campeonato Nacional Legends, sagrando-se Campeão Nacional de Velocidade Legends.
Ao longo da temporada, somou um total de 262 pontos, fruto de um desempenho de grande consistência e elevado nível competitivo. O seu palmarés incluiu sete vitórias, dois segundos lugares, um terceiro lugar e um quarto lugar.
Estes resultados refletem uma época excecional, marcada pela regularidade, competitividade e domínio ao longo do campeonato.
2022
No ano de 2022, o piloto Sérgio Pinto, ao volante de um Honda Civic EF, alcançou o 5.º lugar no Campeonato Nacional Legends.
Ao longo da temporada, somou um total de 50 pontos, num ano marcado por vários contratempos, mas também por momentos de competitividade. O seu palmarés incluiu sete desistências, um segundo lugar, um terceiro lugar e um quinto lugar.
Apesar das dificuldades enfrentadas, estes resultados evidenciam a resiliência, a competitividade e a capacidade do piloto em lutar por bons resultados sempre que as condições o permitiram.
2023
No ano de 2023, o piloto Sérgio Pinto, ao volante de um Honda Civic EF, alcançou o 3.º lugar no Campeonato Nacional Legends.
Ao longo da temporada, somou um total de 107 pontos, numa época marcada por alguns contratempos, mas também por fortes demonstrações de competitividade. O seu palmarés incluiu duas desistências, dois quintos lugares, quatro quartos lugares e dois sextos lugares.
Apesar das dificuldades enfrentadas, estes resultados evidenciam a resiliência, a consistência competitiva e a capacidade do piloto em lutar por bons resultados sempre que as condições o permitiram.
2024
No ano de 2024, o piloto Sérgio Pinto competiu ao volante de um Subaru Impreza GC8, numa temporada dedicada ao primeiro ano de evolução, desenvolvimento e aprendizagem do novo carro.
Ao longo do campeonato, o principal objetivo passou pela adaptação à viatura, pela recolha de dados e pela melhoria contínua do desempenho, tanto a nível mecânico como de afinação. Tratou-se de um ano de construção de bases, onde cada prova serviu como etapa fundamental no processo de evolução do Subaru Impreza GC8.
Apesar dos desafios naturais associados a um projeto em fase inicial, a temporada de 2024 representou um passo importante no desenvolvimento do carro, permitindo preparar de forma sólida as épocas seguintes, com ambições de maior competitividade.
